Fuer allradangetriebene Baumaschinen wie Radlader, insbesondere solche mit Knicklenkung oder Planiergeraete sowie langsamfahrende Sonderfahrzeuge, wurde das beschriebene Radnabengetriebe entwickelt. Wesentliches Konstruktionsmerkmal ist das Fehlen des Differentials. Die benoetigte Leistung wird von einer zentralgesteuerten Oelhydraulikanlage auf jeden Randantrieb uebertragen. Der Einzelantrieb ist schematisch skizziert und im Detail beschrieben. Dwh Wartung des Aggregats wird als einfach bezeichnet. (Frommont, 2.2.74)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Radnaben-Einzelantrieb fuer allradangetriebene Fahrzeuge


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Gewichtsoptimierung geschmiedeter Radnaben fuer Nutzfahrzeuge

    Grubisic,V. / Fischer,G. / VDI/ADB-Ausschuss Schmieden, Arbeitskreis Konstruktion | Kraftfahrwesen | 1984



    Radnaben-Getriebemotor

    LIANG CHIA-SHENG | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff