Zur besseren Federung der Radsaetze von Schienenfahrzeugen quer zur Fahrtrichtung wurde FAG ein axialelastisches Rollenachslager mit Kegelstumpf-Ringgummifeder entwickelt, das sich in verschiedenen Triebfahrzeugen bewaehrt hat. Die Auswirkung der Federung auf die Hoehe der Axialkraefte einmal mit axialelastischem und einmal mit axialstarrem Achslager wurde im Fahrplaneinsatz an der vorderen Achse einer vierachsigen 1400-PS-Diesel-Lokomotive gemessen. Der Messaufbau wird beschrieben. Bei dem axialelastischen Achslager zeigte sich ein Abbau der axialen Stosskraefte um 30 %. (Braendlein, 4.12.73)
Axialkraftmessungen an axialelastischen FAG Rollenachslagern
Wälzlagertechnik ; 2 ; 30-33
1969
4 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
ROLLENLAGER , ZYLINDERROLLENLAGER , FAHRGESTELL , LAUFACHSE , AXIALSCHUB , DAEMPFUNG , GUMMIFEDER , FEDERUNG , KRAFTMESSUNG , DRUCKMESSDOSE , FAHRZEUG , SCHIENENFAHRZEUG , LOKOMOTIVE , WAELZLAGER , ACHSE