Rolls-Royce baut eine neue Version des "Spey"-Triebwerks Startschub (Nocken) 14550 lbf, mit Wassereinspritzung 15280 lbf, d.h. Leistung um 20 % gegenueber der alten Version erhoeht, bei einem 6 % niedrigeren spezifischen Brennstoffverbrauch. Das Triebwerk ist ausserdem wesentlich geraeuschaermer, d.h., 90 PNdB-Gebiet reduziert sich von 23 Meilen auf weniger als 5 Meilen. Spey 67-Version besitzt gleiche Hochdruck-Verdichterturbine und Brennkammersysteme wie Spey 512, jedoch mit neuem Front-Fan nach RB211-Technologie und IP-Verdichter aehnlich demjenigen der TF41-Variante. Bypassverhaeltnis 2,26:1, Mengenstrom 360 lb/s gegenueber 201 lb/s vorher. Geraeuschschluckende Einbauten sind vorgesehen als Auskleidung. Liefertermin Mitte 1976. (Trabler, 10.1.74)
Quieter aero engine
Geraeuschaermeres Duesentriebwerk
Chartered Mechanical Engineer ; 20 , 10 ; 15
1973
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Engine Mounting For Quieter Equipment Operation
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