Der von Felix Wankel erfundene Kreiskolbenmotor bewegt sich einfacher als andere Motoren und besitzt ein sehr guenstiges Leistungsgewicht. Die Curtiss-Wright Corp. baute einen Wankelmotor von 185 PS in einen LKW ein. Das Abgasproblem ist fast geloest, neue und bessere Dichtungsmaterialien wurden entwickelt, die Herstellkosten zufriedenstellend gesenkt. Deutsche, amerikanische und japanische Firmen, die den Wankel weiterentwickeln und produzieren, sind aufgezaehlt. NSU-Japan hat z.B in drei Jahren ca. 2000 Einscheiben-Wankel gebaut, Toyo Kogyo sogar schon 50000 Wankel-Kfz hergestellt. Curtiss-Wright entwickelte einen Vierscheiben-Wankel und setzt andere Entwicklungen (z.B. in Segelflugzeugen) ein. Die Aussichten des Wankel im Automobil- und Motorboot-Bau sind sehr gut. (Buehn, 17.9.73)


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    Titel :

    Has the Wankel a Future ?


    Weitere Titelangaben:

    Zukunftsaussichten des Wankelmotors


    Beteiligte:
    Weiner, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Engineering, London ; 213 , 5 ; 303-305


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Wankel mutig. Kreiskolbenmotor

    Sauer,H. / Mazda Motor,JP | Kraftfahrwesen | 2002


    N.S.U.-Wankel engine

    Ansdale, R.F. | Engineering Index Backfile | 1960


    Wankel evenwicht

    Beurden, Puck / Kiers, Bart | Springer Verlag | 2017


    Mazda huldigt Felix Wankel. Mazda RX 8 mit Wankel Motor

    Dobler,H. / Mazda Motor,JP | Kraftfahrwesen | 2002


    Borsig- Wankel- Kompressor.

    Schindelhauer,G. | Kraftfahrwesen | 1975