In den USA werden vor allem im Militaerflugzeugbau immer mehr Borverbundwerkstoffe verwendet. 1952 entwickelte Texaco das Herstellverfahren fuer Borfaeden, das beschrieben ist. Die Vorfasern werden hauptsaechlich in Epoxydharzbahnen (mit einem Anteil bis zu 50%) eingebettet. Diese Verbundwerkstoffe besitzen hervorragende mechanische Eigenschaften und sind nicht teurer als gleichwertige Metalle. Als Kostenfaktoren sind die Abschreibungen fuer die Anlagen, das Wolframsubstrat, das Bortrichlorid, das Harz, die Textilbasisstoffe, die Lohnkosten, Maschinenabschreibung u.a. zu nennen. Fuer die Anwendung der Borverbundstoffe sind Beispiele aus dem Flugzeugbau (F-14, F-15, F-4, F-111F, C-54A, C-5A, C-130) beschrieben. Es handelt sich vor allem um Tragwerkstrukturen und Verstaerkungen von Turbinenschaufeln. (Buehn, 8.8.73)
Borverbundwerkstoffe - Stand in den USA
Interavia ; 28 , 6 ; 654-656
1973
3 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
VERBUNDWERKSTOFF , BORFASER , BOR , TURBINENSCHAUFEL , FLUGZEUGBAU , VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA , EPOXIDHARZ , KOSTEN , HERSTELLUNG , ROHSTOFF , LOHN , TRAGWERK , VERSTAERKUNG