Experimentelle Untersuchung des Verschleisses von Bremsscheiben in Abhaengigkeit vom Fahrbetrieb eines Dieselzuges nach 27000, 59000, 89000 u. 120000 KM. Neben der unregelmaessigen Abnutzung der Reibflaeche bilden sich auf ihr Mikro- und Makrorisse, die unter dem Mikroskop nach Herstellung von Mikroschliffen analysiert wurden. Anhand der Strukturveraenderungen der Reibflaeche ist zu vermuten, dass diese auf die hohen Temperaturen beim Bremsen von 650 - 700 CEl zurueckzufuehren sind. Ferner ist es erforderlich, hitzebestaendiges Scheibenmaterial zu verwenden; im Grauguss der Scheiben sind grosse Graphitplaettchen unerwuenscht. (DOMA, 26.4.73)
Lokale Zerstoerungen der Reibflaeche von Bremsscheiben
Titel russisch
Sborn. Trud. Leningr. Inst. Inz. Z. Transp. ; 329 ; 69-76
1971
8 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Zerstoerungen in Hydraulikanlagen durch unsichtbare Kraefte
Kraftfahrwesen | 1979
|Kraftfahrwesen | 1999
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