Die Fa. Vickers entwickelte fuer Dunlop in 4-jaehriger Arbeit fuer 1 MIO engl. Pfund ein Dynamometer zur Untersuchung von Flugzeug-Reifen, -Raedern und -Bremsen. Es vereinigt in sich die bisher ueblichen Reifen- und Brems-Testeinrichtungen und ermoeglicht zusaetzlich den Test eines simulierten, abgebrochenen Starts und einer Notbremsung. Das Projektmanagement bediente sich moderner Methoden wie der Netzplantechnik und Computeranalyse. Sehr grosse Kraefte werden simuliert: Normalbelastung von 22 TON pro Reifen, Bremsbelastung in 45 S durch 678 MIO NM. Die Maschine besteht aus einer elektrisch zu beschleunigenden oder zu bremsenden Stahltrommel (540 KM/HR), einer Hilfstrommel, dem elektrischen System (11000 V Wechselstrom, Spitzenleistung 7100 KW), aus 6 Belastungseinheiten mit Dehnungsmessstreifen und Prozessrechner. (Buehn, 11.4.73)
Progress is Smoother when Companies Plan to Put on the Brakes
Dynamometer fuer Flugzeugfahrwerke
The Engineer, London ; 236 , 6105 ; 41-43
1973
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
FLUGZEUGFAHRWERK , KRAFTMESSUNG , MESSGERAET , RAD , BREMSE , START , NETZPLANTECHNIK , RECHNER , BESCHLEUNIGUNG , DEHNUNGSMESSSTREIFEN , NOTBREMSUNG
Engineering Index Backfile | 1954
|SAE Technical Papers | 1955
|Online Contents | 2002
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