Bericht ueber den Entwicklungsstand des PDK ( Porsche Doppel-Kupplung ) genannten Automatikgetriebes mit konstant im Eingriff befindlichen Radpaaren. Durch zwei Kupplungen werden fest und gelegentlich im Eingriff befindliche Radpaare auf zwei Getriebehauptwellen getrennt. Waehrend ein Radpaar das Moment des Motors uebertraegt, werden die naechst hoeher und tiefer uebersetzten Radpaare durch Synchronringe in Bereitschaft fuer den Eingriff gehalten; beim Schalten sind beide Kupplungen getrennt. Die Kupplungen sind stirnseitig zusammengefasst, damit das Risiko des gleichzeitigen Einkuppelns und damit der Getriebezerstoerung verringert werden kann. Eine Elektronik mit Logik-System fasst die Parameter von Motor, Fahrzeugbewegung und Hydraulik zusammen.


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    Titel :

    Synchromesh automatic avoids converter losses


    Weitere Titelangaben:

    Synchroneingriff im automatischen Getriebe vermeidet Umsetzungsverluste


    Beteiligte:
    Scott, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 91 , 2 ; 80-82


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Synchromesh automatic avoids converter losses

    Scott,D. / Porsche | Kraftfahrwesen | 1983


    Synchromesh Unit

    Genta, Giancarlo / Morello, Lorenzo | Springer Verlag | 2019



    Synchromesh mechanism and transmission

    HORIGUCHI HIROTAKA / TAKAHASHI KOTEI / YAGI RYO | Europäisches Patentamt | 2020

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    SYNCHROMESH MECHANISM AND TRANSMISSION

    HORIGUCHI HIROTAKA / TAKAHASHI KOTEI / YAGI RYO | Europäisches Patentamt | 2017

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