Durchgefuehrt wurden Flugversuche, um LORAN-C als Nicht-Praezisions-Verfahren-Navigationshilfe zu bewerten und dessen Genauigkeit und Betriebseigenschaft im Berggebiet in niedrigen Hoehen zu bestimmen. Aufgezeichnet wurden unabhaengige Flugzeugpositionsdaten unter Verwendung des 'Fernbereich-Praezision-Positionierungssystemes'. Dieses System verwendet Mehrfach-L-Band-Reichweitenmessungen fuer in bekannten Bodenstationen angeordnete Antwortgeraete. Diese Daten wurden auf einem auf Mikrocomputer beruhenden Datenaufzeichnungssystem in der Flugzeugkabine aufgezeichnet. Die Versuchsergebnisse zeigten, dass LORAN-C-Signale stabil und in allen Hoehen zuverlaessig waren. Beobachtet wurden wesentliche Fehler in der Umwandlung von empfangenen Zeitdifferenzwerten in Positions- und Fuehrungssignalen.
Evaluation of LORAN-C for non-precision approach applications
Bewertung von LORAN-C fuer Nicht-Praezisions-Verfahren-Anwendungen
Navigation, Washington ; 27 , 3 ; 189-199
1980
11 Seiten, 9 Bilder, 5 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
POSITIONIERUNG , NAVIGATIONSSYSTEM , NAVIGATION , FLUGZEUG , MESSGENAUIGKEIT , BORDGERAET , REICHWEITE , ABSTANDSMESSUNG , FEHLER , BODENSTATION , DATENERFASSUNG , SIMULATION , SIMULATOR , ANTENNE , KURSABWEICHUNG , ANZEIGEELEMENT , DATENVERARBEITUNG , PERSONAL COMPUTER , TASTENFELD , ZUVERLAESSIGKEIT , DATENAUFZEICHNUNG , VERSUCHSERGEBNIS
LORAN-C Approach Considerations
NTIS | 1987
|Loran-C approach considerations
NTRS | 1987
|NTIS | 1970
|Tema Archiv | 1990
|Precision Loran-C navigation on the St. Marys river
Tema Archiv | 1978
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