Seit etwa 1976 wird die Moeglichkeit des Einsatzes von Lasern in Landehilfen fuer Flugzeuge diskutiert. Diese Geraete werden auch als Laser tracker bezeichnet. Zwei verschiedene Prinzipien koennen hierbei angewendet werden: einmal der Doppler-Effekt (von England bevorzugt) oder eine Laufzeitmessung (von den USA favorisiert). Ein von der Firma GTE Sylvania Inc. gebautes Geraet befindet sich seit Dezember 1977 in der Erprobung. Die FAA hofft damit, ausreichende Daten fuer eine Entscheidung sammeln zu koennen.
FAA gathers data with Nd-yag tracker ot help resolve landing-system dispute
Die FAA sammelt ueber Nd-YAG tracker um den Disput ueber Landesysteme loesen zu helfen
Laser Focus ; 14 , 2 ; 30
1978
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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