Betrachtung von Moeglichkeiten der Anwendung eines prinzipiell neuen Systems der Elektroenergieversorgung der elektrischen Eisenbahn mit Hilfe einphasigen Wechselstroms bei Industriefrequenz mit einer 50kV-Spannung an der Fahrleitung und einer Spannung von 100 kV zwischen Speiseleitung und Fahrleitung. Es wird aufgezeigt, dass die Anwendung dieses Systems es ermoeglicht, eine notwendige Beschraenkung der Zugmassen zu verhindern. Die Leistungsverluste verringern sich bei diesem System im Vergleich zu 25 kV um das 7-fache, zu 2 x 25 kV um das 4-fache und zu 50 kV um das 2-fache.
Ueber das Wechselstromsystem 2 x 50 kV
Titel russisch
1986
7 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 4 Quellen
Report
Russisch
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