Ein grosses Problem im Strassenverkehr stellt das individuelle, zeitvariante Leistungsverhalten des Menschen als Kraftfahrzeugfuehrer dar. Hierfuer wird mit Hilfe einer neu definierten induktiven Wahrscheinlichkeit eine mathematische Beschreibungsmoeglichkeit angegeben, die zu einer individuellen, induktiven Entropie fuehrt. Reale Hautwiderstandsmesswerte dienen als Eingangsgroessen eines Mess- und Auswertesystems, anhand dessen die Nuetzlichkeit des theoretischen Ansatzes gezeigt werden kann.
Zur Eignung von induktiven Entropiewerten bei der Beurteilung des individuellen Leistungsverhaltens von Autofahrern
On the applicability of inductive entropy-values to estimate the individual characteristics of car drivers
Frequenz ; 41 , 4 ; 76-82
1987
7 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 36 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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