Im internationalen Rahmen laufen gegenwaertig umfangreiche Arbeiten zur Auslegung zukuenftiger Flugsicherungssysteme. Das 'Special Committee on Future Air Navigation Systems' (FANS-Committee) der ICAO beschaeftigt sich in diesem Zusammenhang in einem Schwerpunkt mit der Entwicklung von Szenarien, aus denen Anforderungen an zukuenftige Kommunikations-, Navigations- und Flugueberwachungssysteme mit dem Zeithorizont des Jahres 2010 abgeleitet werden sollen. Dieser Beitrag gibt eine kurze Uebersicht ueber methodologische Aspekte der Szenarienentwicklung und geht naeher auf Fragen einer geeigneten Modellierung speziell unter den Randbedingungen einer Echtzeitsimulation ein. An einer konkreten Anwendung auf die gegenwaertige Situation in der TMA Frankfurt wird insbesondere der erforderliche Grad an Detailtreue in der Modellbildung diskutiert, um ein gegebenes Untersuchungsziel zu erreichen. Zum Abschluss wird die Uebertragbarkeit der vorgestellten Methodik auf Szenarien der Zukunft behandelt.
Modelle fuer die Beschreibung von Szenarien der Flugsicherung fuer die Bewertung zukuenftiger Flugsicherungssysteme
Models for the description of the air-traffic-control scenarie for the evaluation of future air-traffic-control systems
1986
14 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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