Der ICE wurde bis Ende Oktober im Bundesbahn-Ausbesserungswerk Muenchen-Freimann von den Entwicklerfirmen in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesbahn in Betrieb genommen. Am 26. November 1985 wurde der ICE im Rahmen einer Demonstrationsfahrt durch den Vorstand der Deutschen Bundesbahn der Oeffentlichkeit vorgestellt, wobei der jeweils vollbesetzte Zug mit 317 und 318 km/h neue Rekordgeschwindigkeiten nicht nur fuer Drehstromtriebfahrzeuge sondern fuer deutsche Eisenbahnfahrzeuge ueberhaupt erreichte. Der ICE ist nicht nur ein wichtiger Meilenstein auf dem Wege zum IC-Express der Deutschen Bundesbahn, der ab 1991 ein neues attraktives Angebot im Schienenpersonenfernverkehr auf Neubau- und Ausbaustrecken bieten wird; er eroeffnet auch der deutschen Schienenfahrzeugindustrie neue Wettbewerbschancen und Absatzmoeglichkeiten im Inland wie im Ausland.
Das ICE-System der Deutschen Bundesbahn
The ICE-system (Intercity experimental) of the Western German railways (DB)
1986
12 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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