Die moderne Automobilentwicklung ist u.a. dadurch gekennzeichnet, dass eine Vielzahl von Tests zur Optimierung des Fahrzeuges durchgefuehrt werden muss. Volkswagen setzt hierfuer interaktive, rechnergestuetzte Messsysteme ein, die den Bediener durch den Versuch fuehren, Versuchseinrichtungen steuern, Messdaten erfassen und verarbeiten und die Ergebnisse ausgeben. Eine Analyse der Haupttaetigkeiten eines Testfahrers ergibt, dass er mit der Stabilisierung und Fuehrung des Fahrzeuges sowie mit der Navigation ziemlich ausgelastet ist. Die Interaktion mit dem Messsystemen wird deshalb waehrend der Testfahrt auf ein Minimum beschraenkt. Als Dialogmedien kommen fuer einfache Versuche Lampen- und Tastenfelder sowie alphanumerische Anzeigen zum Einsatz die fuer komplexere Versuchsablaeufe durch Sprachein- und -ausgabesysteme ergaenzt werden. Die Versuchsvorbereitung und -auswertung findet dagegen im ruhenden Fahrzeug statt. Hier konnte die Interaktionsschnittstelle nach den allgemeinen Gestaltungszielen der Softwareergonomie ausgelegt werden.


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    Titel :

    Interaktive Messsysteme im Kraftfahrzeug


    Weitere Titelangaben:

    Interactiv measuring equipment in vehicles


    Beteiligte:
    Reif, P.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Technisches Messen ; 53 , 4 ; 138-141


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 10 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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    Wagner, Harold / Technische Universität Dresden, Institut für Wasserbau und technische Hydromechanik | HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2002

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