Steuerung und Regelung von Dieselspritzanlagen erfolgen heute durchweg noch durch mechanische Elemente, obwohl auch hier die Elektronik bedeutende Vorteile bietet. Mit einem neuen vollelektronischen Magnetventil-Einspritzsystem, das die Kloeckner-Humbold-Deutz AG, einer der groessten unabhaengigen Motorenhersteller Europas, auf der 51. Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main (IAA) im September 1985 erstmals der Oeffentlichkeit vorstellte, zeichnet sich hier jedoch nun der Uebergang von der Mechanik zur Elektronik ab. Der folgende Beitrag erlaeutert das neue System.
Vollelektronisches Magnetventil-Einspritzsystem fuer Dieselmotoren
Fully electronical solenoid-valve injection system for diesel engines
Antriebstechnik ; 25 , 2 ; 32-33
1986
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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