Steuerung und Regelung von Dieselspritzanlagen erfolgen heute durchweg noch durch mechanische Elemente, obwohl auch hier die Elektronik bedeutende Vorteile bietet. Mit einem neuen vollelektronischen Magnetventil-Einspritzsystem, das die Kloeckner-Humbold-Deutz AG, einer der groessten unabhaengigen Motorenhersteller Europas, auf der 51. Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main (IAA) im September 1985 erstmals der Oeffentlichkeit vorstellte, zeichnet sich hier jedoch nun der Uebergang von der Mechanik zur Elektronik ab. Der folgende Beitrag erlaeutert das neue System.


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    Titel :

    Vollelektronisches Magnetventil-Einspritzsystem fuer Dieselmotoren


    Weitere Titelangaben:

    Fully electronical solenoid-valve injection system for diesel engines


    Beteiligte:
    Schumann, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Antriebstechnik ; 25 , 2 ; 32-33


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Einspritzsystem fuer schnellaufende Dieselmotoren.

    Indra,J. / Techn- Hochschule Bruo, CSSR. | Kraftfahrwesen | 1975


    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer Dieselmotoren

    Brucker,E. / Bloching,W. / L'Orange,FR | Kraftfahrwesen | 1993



    Ein neues elektronisches Hochdruck-Einspritzsystem fuer Dieselmotoren

    Rumphorst,M. / Univ.Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 1995