Im Zusammenhang mit Antriebssystemen fuer Elektrofahrzeuge wurde eine kompakte Brennstoffzelle mit vergleichsweise hoher Leistung entwickelt. Die gezielt entwickelten, aus Nickel hergestellten hochporoesen Elektroden besitzen eine schwammartige Struktur, in die der Katalysator eingebettet ist. Als Katalysatoren werden keine teuren Edelmetalle verwendet. Der alkalische Elektrolyt (8 n kOH) ist in einer Matrix fixiert. Wie aus Kennlinienmessungen hervorgeht, arbeitet diese Zelle mit einem Wirkungsgrad von 50 % bei einer Leistungsdichte von 81 mW.cm-2 bzw. von 41 % bei 150 mW.cm-2. Betriebserfahrungen mit dieser Zelle werden angegeben. In bezug auf die angestrebte Verwendung dieser Brennstoffzelle werden u.a. Leistungsgewicht und Kostenfragen diskutiert.
Study of an alkaline fuel cell with matrix and no precious catalyst
Untersuchung einer alkalischen Brennstoffzelle mit Matrix und billigen Katalysator
1984
20 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Französisch
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