Die Messgenauigkeit eines PDME-Systems unter Verkehrsbelastung haengt entscheidend von der Rate korrekter Stuetzwerte ab. Durch eine geeignete Auslegung der Decoder, der AGC und speziell der Steuerung des Nachlauftores kann eine Auswertung von verfaelschten Messwerten oder nichtzugehoerigen Anworten weitgehend unterbunden werden. Dadurch wird der Einfluss der Feldstaerke bzw. der Entfernung ebenfalls stark verringert. Besondere Bedeutung kommt dem Messwertfilter zu, das ausgefallene Antworten durch zuverlaessige Vorhersagewerte ersetzen und gleichzeitig eine Signalglaettung vornehmen muss, um den Einfluss der restlichen Fehler zu verringern. Eine Erhoehung der Abfragefrequenz fuehrt - bei gleichbleibender Antwortwahrscheinlichkeit - zu einer Erhoehung der Stuetzwertrate, wodurch sich die Messgenauigkeit verbessert. Doch sollte diese Massnahme nur von wenigen Teilnehmern gleichzeitig und nur in operationell entscheidenden Phasen wie z.B. dem Endanflug vorgenommen werden. Neben der Verkehrsbelastung treten noch weitere Stoerquellen auf, die einen Einfluss auf die Messgenauigkeit eines PDME-Systems haben.
Untersuchung der Messfehler beim Praezisions-Entfernungsmesssystem PDME unter Verkehrsbelastung
1981
193 Seiten
Hochschulschrift
Deutsch
Untersuchung der Messfehler beim Praezisions-Entfernungsmesssystem PDME unter Verkehrsbelastung
Kraftfahrwesen | 1981
|Praezisions-Fertigbearbeitung unter neuen Aspekten
Tema Archiv | 1986
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