1936 wurde im Bereich der heutigen DB die erste Lokomotive mit Quecksilberdampf-Gleichrichter und Anschnittsteuerung in Betrieb genommen. Nach 1945 hat die deutsche Industrie fuer Einphasen-Wechselstrom 50-Hz-Lokomotiven mit rotierenden Umformern und spaeter mit statischen Umrichtern geliefert. Triebfahrzeuge mit Thyristor-Leistungsstromrichtern und Mischstromfahrmotoren sind heute in aller Welt eingesetzt. Der neueste Entwicklungsschritt ist das Umrichter-Triebfahrzeug mit Drehstromantriebstechnik.


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    Titel :

    Moderne Wechselstrom-Triebfahrzeuge mit kontaktloser Antriebstechnik


    Weitere Titelangaben:

    Modern a.c. tractive units with contactless drive technique


    Beteiligte:
    Tietze, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 79 , 4 ; 117-126


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 19 Bilder, 26 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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