Die Lageregelung eines Magnetschwebefahrzeuges gegenueber der Fahrbahn ist, wegen der unstabilen Lage des Fahrzeuges, problematisch. Es wird ein Verfahren beschrieben, bei welchem (nach dem Prinzip des Nullabgleiches) Regelmagneten unter und ueber der leitenden Fahrbahn angebracht sind, die in entsprechenden Regelwicklungen lineare Positioniersignale abgeben. Das Problem der Lagereglung wird zu einem linearen, quadratischen Optimierungsproblem. Nach Darstellung der Zusammenhaenge im Bericht wird eine Einrichtung beschrieben, mit welcher auf dem Mond kleinere Fahrzeuge (20 kg) auf eine Geschwindigkeit von 700 m/s gebracht und damit fuer das Erreichen der Fluchtgeschwindigkeit von 2400 m/s vorbereitet werden.


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    Titel :

    Active magnetic suspension design using linear regulator theory


    Weitere Titelangaben:

    Aktiver Lageregler fuer einen Linearmotor-Schwebeantrieb mit Anwendung der Linearregeltechnik


    Beteiligte:
    Hogan, J.R. (Autor:in) / Hubbard, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    13th ; 83-87


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Active Suspension System Design Using Fuzzy Logic Control and Linear Quadratic Regulator

    Abdeen, Ahmed A. / Ibrahim, Khalil / Nasr, Abo-Bakr M. | Springer Verlag | 2018


    Active Suspension Controller Design by Optimal Regulator Approach

    Bangsing, N. / Setyadi, S. / Samsi, A. | British Library Conference Proceedings | 1997



    Active suspension design using linear parameter varying control

    Gaspar,P. / Szaszi,I. / Bokor,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2003