Als wesentlich kostenbestimmende Komponenten werden aus der BR-Erfahrung heraus fuer 1978 dargestellt die Triebfahrzeuge und die Fahrleitung, die Streckenbetriebsart und die verfuegbare Elektrizitaetsversorgung. Elektrofahrzeuge sind im Ankauf, in der Wartung und in der freien Verfuegbarkeit die preiswerteste Loesung. Elektrifizierung der Strecke und ihr Umbau aber sind derart kostenintensiv, dass nur ein erhoehtes Verkehrsaufkommen i.A. die Umstellung rechtfertigen duerfte. Fuer Neuanlagen und fuer den Fernverkehr ist der 50 Hz/25 kV-Betrieb mit Oberleitung fuer die Speisung aus dem Landesnetz die guenstigste Loesung. Detaillierte Kostenaufstellungen werden gegeben fuer die neu zu erstellenden Anlagen und rollendes Material.
The cost of railway electrification and system options
Die Elektrifizierungskosten fuer verschiedene Eisenbahnsysteme
1979
6 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1931
Engineering Index Backfile | 1929
|Engineering Index Backfile | 1928
Engineering Index Backfile | 1924
|Engineering Index Backfile | 1921
|