Im Britischen Eisenbahnnetz sind 3 Arten von Funkuebertragungsbereichen vorhanden: UHF-Punktverbindungen zu Bahnhoefen und Gueterstationen, VHF-Funkfernsprechnetze fuer die Fahrgaeste, UHF-Zugfuehrungsinformationssysteme. Ueber die Netzplanung und die notwendigen Empfangsfeldstaerkemessungen des mobilen Fernsprechueberwachungs-Funknetzes wird in Verbindung mit Fahrstreckenkarten und Messwagenskizzen ein genauerer Ueberblick gegeben. Einzelheiten der Funkverbindung eines fahrenden Zuges (Versuchsanlage) zu festen Monitorstationen werden genannt. Das dafuer entwickelte VHF/UHF-Bordfunksystem (100 mV/dB Mikrovolt-Empfangsantennenleistung) wird in Blockform gezeigt. Im Bereich von 31 bis 25 km aufgenommene Empfangsfeldstaerkewerte sind aus einigen Diagrammen ersichtlich.
A quantitative techniques for mobile radio surveying
Quantitative Auslegung eines Fernueberwachungsnetzes mobiler Funkstationen
Proc. of the conf. on land mobile radio ; 257-271
1979
15 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
FUNKUEBERTRAGUNG , FERNUEBERWACHUNG , EISENBAHNSIGNALTECHNIK , NACHRICHTENNETZ , BEWEGLICHER FUNKDIENST , ULTRAKURZWELLE , DEZIMETERWELLE , UEBERTRAGUNGSPARAMETER , KOSTEN , DATENERFASSUNG , REGISTRIERUNG , KOORDINATENSYSTEM , SYSTEMZUVERLAESSIGKEIT , EMPFANGSFELDSTAERKE , PRUEFUNG , FUNKFERNSPRECHTECHNIK
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