Die Gleichmaessigkeit der Ankunftsverteilung an der TMA-Grenze und die reibungslose Zusammenfuehrung der verschiedenen Verkehrsstroeme sind Ziele der Verkehrsflusssteuerung im Anflugbereich. Unter diesem Aspekt sind die in einem ausgewaehlten Nahverkehrsbereich angewendeten Steuerungsprinzipien untersucht worden. Dabei wurden reale Verkehrsaufzeichnungen und Fluglotsenbefragungen zur Auswertung herangezogen. Im einzelnen wird der Einfluss der jeweiligen Steuerungsprinzipien auf die Ankunfts- und Austrittsverteilungen und den Verkehrsablauf im Zustaendigkeitsbereich deutlich gemacht. Abschliessend wird diskutiert, inwieweit es sinnvoll ist, die verschiedenen Steuerungstechniken in einem rechnergestuetzten Konzept zu beruecksichtigen.
Angewendete Techniken zur Steuerung des Anflugverkehrs
Applied techniques to control of the approach procedure
1979
30 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Report
Deutsch
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