Um den Ausfall eines digitalen Flugregelungssystems zu vermeiden, wird ein paralleler Betrieb in Verbindung mit einem Redundanzverwaltungskonzept betrieben. In dieser Arbeit wird eine entwickelte Technik beschrieben, in der durch ihre Systemarchitektur eine hohe Zuverlaessigkeit bei einem sogenannten 'Regelungsverlust' also Ausfall der Steuerung und Regelung, durch Einsatz von dreifach vorhandenen Redundanzen erreicht wird. Die grundlegenden Prinzipien der Kontrolle durch Systemtests, der konstruktive Aufbau der Prozessoren, die Aufzeichnungen der Systemdaten zur Fehlerkontrolle (Hardware und Software), die einzelnen Systemkomponenten und ihre Verwaltung sowie die entsprechenden Aussagen zur Zuverlaessigkeit bzw. zur Zeit bis zum ersten Fehler (MTBFF) werden beschrieben.
Redundancy management considerations for a control-configured fighter aircraft triplex digital fy-by-wire flight control system
Ueberlegungen zur redundanten Verwaltung eines regelungskonzipierten Kampfflugzeuges durch ein dreifaches, digital drahtgelenktes Flugregelungssystem
1979
23 Seiten, 20 Bilder, 4 Tabellen, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Fly-By-Wire Flight Control System Design Considerations for Fighter Aircraft
SAE Technical Papers | 1975
|Triplex digital fly by wire redundancy management techniques
Tema Archiv | 1978
|Multi-flight computer redundancy management for digital fly-by-wire aircraft control
Tema Archiv | 1977
|Digital flight control for advanced fighter aircraft
AIAA | 1975
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