Die unterschiedlichen Folgen von Blitzeinschlaegen in Flugzeuge aus Metall und aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen werden verglichen. Weiterhin wird der Mechanismus fuer das Auftreten induzierter Spannungen untersucht. Zur Berechnung der induzierten Spannungen sind einfache Formeln und typische Zahlenwerte angegeben. Massnahmen zur Vermeidung induzierter Spannungen werde ganannt. Eine Vermeidung der Verdrahtung in der Nahe der Verbundfaserplatten, die Verwendung von zwei Stromkreisen, eine Oberflaechenbeschichtung aus Metall und Drahtabschirmungen werden empfohlen. Die Ergebnisse von experimentellen Untersuchungen an einem Hawker Hunter Flugzeug zeigen sehr gute Uebereinstimmung mit den Rechenergebnissen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Induced voltage hazards in carbon fibre composite structures


    Weitere Titelangaben:

    Schaden infolge induzierter Spannungen in Konstruktionen aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Post-Buckling of Carbon Fibre Composite Structures

    Stevens, K. A. / Edge, E. C. / Commission of the European Communities | British Library Conference Proceedings | 1993


    Fibre reinforced composite aerofoil structures

    LAGE PAULO JORGE TEIXEIRA | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Fibre reinforced composite aerofoil structures

    PAULO LAGE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    FIBRE REINFORCED COMPOSITE AEROFOIL STRUCTURES

    LAGE PAULO JORGE TEIXEIRA | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Carbon fibre composite bolted joints

    Burnet, L.A. | Tema Archiv | 1989