Die unterschiedlichen Folgen von Blitzeinschlaegen in Flugzeuge aus Metall und aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen werden verglichen. Weiterhin wird der Mechanismus fuer das Auftreten induzierter Spannungen untersucht. Zur Berechnung der induzierten Spannungen sind einfache Formeln und typische Zahlenwerte angegeben. Massnahmen zur Vermeidung induzierter Spannungen werde ganannt. Eine Vermeidung der Verdrahtung in der Nahe der Verbundfaserplatten, die Verwendung von zwei Stromkreisen, eine Oberflaechenbeschichtung aus Metall und Drahtabschirmungen werden empfohlen. Die Ergebnisse von experimentellen Untersuchungen an einem Hawker Hunter Flugzeug zeigen sehr gute Uebereinstimmung mit den Rechenergebnissen.
Induced voltage hazards in carbon fibre composite structures
Schaden infolge induzierter Spannungen in Konstruktionen aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen
1979
21 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Post-Buckling of Carbon Fibre Composite Structures
British Library Conference Proceedings | 1993
|Carbon fibre composite bolted joints
Tema Archiv | 1989
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