Es werden grundlegende Eigenheiten punktfoermiger Zugsteuer- und Sicherungssysteme sowie deren raeumliche und hierarchische Konfigurationen beschrieben und je ein Funktionsmodell mit zentraler und dezentraler Informationsverarbeitung vorgestellt. Es liess sich zeigen, dass punktfoermige Systeme fuer schnellfahrende Fernbahnen keineswegs weniger leistungsfaehig und sicherer sind als Systeme in kontinuierlicher Kommunikationsmoeglichkeit zwischen Fahrzeug und Streckeneinrichtungen. Die Leistungsfaehigkeit nimmt erst bei sehr dichten Fahrzeugfolgen (Nahverkehr) gegenueber anderen Systemen ab. Zu den herausragenden Vorteilen dieser Zugsteuerungssystemart gehoeren: sehr geringe Beschraenkung der Auswahl von Informationsuebertragungsverfahren, hoehere Systemverfuegbarkeit, Intelligenz und Sicherungsverantwortung kann weitgehend dezentralisiert werden.
Punktfoermige Systeme
Point-to-point railway control systems
1978
49 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen
Report
Deutsch
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