Bei der Hybrid-EMDS-Technik wird das Fahrzeug elektromagnetisch getragen und gefuehrt und von einem eisenlosen synchronen Langstatormotor angetrieben. Die Anordnung der supraleitenden Erregermagnete und der zugehoerigen Kryogefaesse werden beschrieben. Die Bordkryrotechnik jeder Fahrzeugsektion besteht aus einem Helium-Verdichter, einer oder mehreren Coldboxen und den Transferleitungen, die zu den Kryrogefaessen fuehren. Die Anforderungen die an den Antrieb und den Fahrweg gestellt werden, werden angegeben und die Optimierung des eisenlosen synchronen Langstatormotors beschrieben. Die Erstellungs- und Betriebskosten des Magnetschwebesystems werden ermittelt und mit denen anderer Systeme verglichen.
Hybrid-Technik - EMS Trag- und Fuehrungstechnik kombiniert mit EDS-Langstatormotor - Antriebsauslegung
Hybrid-technique - EMS support and guidance technique combined with EDS-long stator motor - drive dimensioning
1977
14 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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