Es werden die Messungen des Arbeitsverbrauches und der Rueckarbeit des Drehstromzuges F 76 bei der U-Bahn Berlin beschrieben. Die Messungen wurden auf den Sonderfall maximaler Beschleunigung und Verzoegerung eingeschraenkt, da die Einfluesse der Beschleunigung, wie nachgewiesen wurde, von untergeordneter Bedeutung sind. Anfahrt- und Bremsvorgaenge wurden oszillographisch gemessen. Die ermittelte spezifische Arbeitsaufnahme des Zuges mit Drehstromantriebstechnik wurde mit der eines Zuges mit Gleichstromantrieb verglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass der Energiebedarf des mit Pulswechselrichter ausgeruesteten Fahrzeuges geringer ist. Insbesondere bei der Anfahrt ergeben sich merkliche Wirkungsgrandverbesserungen.
Messung des Arbeitsverbrauches und der Rueckarbeit des U-Bahnzuges mit Pulswechselrichter
Measurement of the energy consumption and the reverse energy of the underground train with pulse inverter
1978
7 Seiten, 3 Bilder
Report
Deutsch
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