Die Vergroesserung der Energiedichte innerhalb des Golf Car Batteriegehaeuses wurde durch Verbesserung der Elektrodenleistung erreicht. Hierzu wurde die Zellanordnung um 90 deg gedreht, um fuer groessere, leistungsfaehigere Platten Platz zu machen und das obere Bleigewicht zu verringern. Die Plattenform wurde nach Gewicht, gleichmaessiger Stromsammlung und aktiver Materialnutzung mit einem Computer optimiert. Desgleichen wurden optimale Werte fuer das Verhaeltnis Positiv-zu-Negativ-Aktiv Material und Aktivmaterial zu Saeure gefunden. Zusaetzlich wurde bei der Entwicklung der SLE-Batterie gewonnenes Wissen eingebracht. Im endgueltigen Batterieentwurf sind ein halbautomatisches Bewaesserungssystem und ein besonders hoher Deckel, der den Zellenraum vergroessert, enthalten. Zusaetzlich wurde ein spezielles Ladespannungsprofil entwickelt, das besonders hohe Lebensdauer gewaehrleistet.


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    Titel :

    Design aspects of a unique lead-acid e.v. battery


    Weitere Titelangaben:

    Entwurfsaspekte einer einzigartigen Blei-Saeure-Batterie fuer elektrische Fahrzeuge


    Beteiligte:
    Weinlein, C.E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Design Aspects of a Unique Lead-Acid Electric Vehicle Battery

    Weinlein,C.E. / Globe-Union,US | Kraftfahrwesen | 1978




    Aspects of lead-acid battery technology 9 Grids

    Prout, L. | Online Contents | 1994