Um dem Flugzeugpiloten eine weiterreichende Fernsicht in einem breiten Azimutbereich zu ermoeglichen, ohne ihn dabei von seinen Flugrichtungsbeobachtungen abzulenken, wurde eine optoelektronische Anlage entwickelt. Sie besteht aus einem Infrarot-Sichtsystem mit Display im Cockpit (in einiger Entfernung, oberhalb der Augenpartie), einer durch Mikroprozessoren gesteuerten, schwenkbaren Projektitionsanlage und einem Vidikon-Fernbeobachtungssystem (an geeigneter Stelle am Flugzeug oder Hubschrauber angebracht). Zur Erfassung des weiten Azimutbereichs wurden mehrschichtige optische Linsen (3 bis 5 Einzelelemente) entwickelt. Ueber die gesamte Anlage und die verschiedenen Linsenausfuehrungen sowie ueber die damit erfassbaren Sichtbereiche wird in Verbindung mit zahlreichen Blockdarstellungen, Linsen-Schnittzeichnungen und Anlagenphotos berichtet.
Variable acuity remote viewing system (VARVS)
Fernsichtsystem mit veraenderbarer Bildschaerfeneinstellung (VARVS)
1978
8 Seiten, 22 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Variable acuity remote viewing system (VARVS)
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|A variable actuity remote viewing system
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|Displaying method adapted to visual acuity and brightness under viewing environment
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