Durch Nuklearexplosionen koennen auf der Oberflaeche von Flugzeugen Impulsstroeme induziert werden, deren Staerke zu Stoerungen der elektronischen Bordanlagen fuehrt. Mit welcher Oberflaechenstromverteilung und Impulsstaerke bei unterschiedlich leitfaehigen Rumpf- und Tragflaechenueberzuegen zu rechnen ist, wurde naeher untersucht. Man bestimmte diese Impulsstromverteilungen fuer Oberflaechenverbundwerkstoffe aus Graphit und Epoxid mit einer mittleren spezifischen Leifaehigkeit von 15.000 ms/m nach der dreidimensionalen endlichen Differenzmethode. Verwendet wurde ein massstaeblich verkleinertes Flugzeug-Gittermodell. Das asymptotische Abklingen einer Erregerspungfunktion ist aus Diagrammen ersichtlich.


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    Titel :

    External EMP coupling to a composite aircraft


    Weitere Titelangaben:

    Kernexplosions-Induktionsstromkopplung auf Flugzeug-Verbundmaterialoberflaechen


    Beteiligte:
    Lee, K.M. (Autor:in) / Perala, R.A. (Autor:in) / Cook, R.B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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