Die Frequenzbaender des Jedermannfunks koennen auch planmaessig fuer einen passiven Autonotruf eingesetzt werden. Der Funksender des Kraftfahrzeuges wird ueber ein entsprechend beschriftetes Tastenfeld manuell eingeschaltet, sodass eine unmittelbare Verbindung zu den benoetigten Hilfsorganen (Polizei, Arzt, Feuerwehr, Reparaturdienst) hergestellt wird. Der Kraftfahrzeugnotruf erreicht das Empfaenger-Sender-System einer benachbarten Autobahn-Notrufsaeule und leitet den Hilfsruf weiter. Automatisch werden dabei die Kraftfahrzeugnummer und der Meldungsstandort codiert mitgeteilt. Ueber dieses System und aeltere, weniger wirkungsvolle Notrufverfahren, wird ein allgemeiner Ueberblick gegeben. Eingang TIB 8.78
A motorist aid system with passive cooperation
Autonotrufsystem mit passiver Funkstationszusammenarbeit
1978
15 Seiten, 7 Bilder, 13 Tabellen, 20 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
KRAFTFAHRZEUG , UNFALL , NOTRUF , FUNKUEBERTRAGUNG , SCHADEN , STOERUNG , AUTOBAHN , PASSIVES NETZWERK , STRASSENVERKEHR
Kraftfahrwesen | 1989
|Online Contents | 2004
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