In der Fortsetzung von Heft 2/1979 wird die Betriebstuechtigkeit und Bewaehrung der Kommutatorfahrmotoren fuer elektrisches Triebfahrzeug behandelt, was am deutlichsten aus dem geringen Anteil an den Instandhaltungskosten hervorgeht. Der Kontakt Buerste/Kommutator, der das schwaechste Glied der Kommutatormaschinen ist, wurde zu einem betriebstuechtigen Bauelement entwickelt. In den naechsten 10 Jahren kann mit einer Gewichtsverminderung von ca. 5-6 Prozent gerechnet werden. Integrierte Antriebsaggregate fuer Nahverkehrsfahrzeuge, bekannt unter dem Namen SIMOTRAC, sind mit Kommutatormotorteil bereits im Betrieb.


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    Titel :

    Stand der Entwicklung, Auslegungskriterien und Bewaehrung von Kommutatorfahrmotoren fuer elektrische Triebfahrzeuge, Teil 2


    Weitere Titelangaben:

    State of the art in development, power rating criteria and operational performance of commutator traction motors of electric tractive units, part 2


    Beteiligte:
    Kuehlow, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 50 , 3 ; 78-82


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 52 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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