Die Moeglichkeiten zur Verminderung der durch Reibung von Treibstoff in den Leitungen und durch Kontakt mit anderen Werkstoffen hervorgerufene Aufladung von Flugzeugtanks werden untersucht. Dabei wurden mit Polyurethan-Schaum gefuellte Tanks von Militaerflugzeugen mit in die Untersuchungen einbezogen. Fuer verschiedene Einfuellsysteme werden die beim Betanken auftretenden elektrischen Feldstaerken, Ladungsdichten und elektrischen Spannungen an der Tankoberflaeche gemessen. Die Vorteile eines Einfuellsystems mit vielen kleinen Loechern werden aufgezeigt. Unabhaengig vom Einfuellsystem. Polyesterschaum fuehrt zu geringeren Aufladungen als Polyether. Das Hinzufuegen von antistatischen Zusaetzen zum Treibstoff wird empfohlen.
Investigation of electrostatic discharge in aircraft fuel tanks during refueling
Untersuchung der elektrostatischen Aufladung von Flugzeugtanks beim Betanken
1978
7 Seiten, 13 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
In-flight aircraft refueling by jettisoning and onboarding replaceable fuel tanks
Europäisches Patentamt | 2020
|IN-FLIGHT AIRCRAFT REFUELING BY JETTISONING AND ONBOARDING REPLACEABLE FUEL TANKS
Europäisches Patentamt | 2019
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