Fuer zukuenftige Anwendungen in Kanada wurde ein technisch ausfuehrbares Hochgeschwindigkeits(400-480 km/h)-Transportsystem definiert, das auf der Verwendung von fahrzeugbefoerderten, supraleitenden Magneten zur elektrodynamischen Abhebung und Fuehrung und auf Linearmotorantrieb beruht. Es wurden viele Verfahren entwickelt, um eine umfassende theoretische Grundlage fuer den Entwurf aufzustellen. Analyse- und Entwurfsvorschlaege wurden durch Tests und durch Nachbildung von Systemkomponenten und ihren Wechselwirkungen bewertet. Der Linearmotor, die elektrodynamische Abhebung und die Schwebungsverbindung, parasitaere LSM-Windungsverluste und Beschraenkungen hinsichtlich einer ferromagnetischen Verstaerkung der Fuehrungsbahn wurden experimentell ermittelt.


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    Titel :

    The Canadian high speed magnetically levitated vehicle system


    Weitere Titelangaben:

    Die kanadische Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahn


    Beteiligte:
    Atherton, D.L. (Autor:in) / Belanger, P.R. (Autor:in) / Burke, P.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    24 Seiten, 38 Bilder, 10 Tabellen, 33 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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    Falkner, H. / Henke, V. / IABSE Chinese Group | British Library Conference Proceedings | 2004


    TRANSRAPID - A High Speed Magnetically Levitated Train System

    Falkner, H. / International Association for Bridge and Structural Engineering | British Library Conference Proceedings | 2000


    TRANSRAPID - A high speed magnetically levitated train system

    Henke, V. / Falkner, H. / Belgian Group of IABSE et al. | British Library Conference Proceedings | 2003


    Super High-Speed Magnetically Levitated System Approaches Practical Use

    S. Matsuda / H. Nakao / H. Takemasa | NTIS | 1988


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