Durch den Einsatz einer groesseren Anzahl von anschnittgesteuerten S-Bahn-Triebzuegen der Baureihe ET420 wurde es notwendig mit Hilfe von ortsfesten Kompensationsanlagen eine Verbesserung des Leistungsfaktors vorzunehmen. Die Grundlagen fuer die Abmessungen dieser Anlagen werden behandelt und ausgefuehrte Anlagen beschrieben.
Kompensationsanlagen im 15-kV-16 2/3-Hz-Fahrleitungsnetz der Deutschen Bundesbahn
Elektrische Bahnen ; 49 , 12 ; 320-326
1978
7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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