Ende 1978 veroeffentlichte das Bundesministerium fuer Forschung und Technologie (BMFT) die Entscheidung, die weitere Foerderung der Magnetschwebetechnik auf eine Entwicklungslinie, naemlich auf das elektromagnetische Schnellbahnsystem (EMS) zu konzentrieren. Dieser Systementscheidung ging ein umfassender Vergleich der konkurrierender Konzepte 1. das elektromagnetische Schwebesystem (EMS), 2. das permanentmagnetische Schwebesystem (PMS), 3. das elektrodynamische Schwebesystem (EDS), 4. das Luftkissensystem (LKS) und 5. das Rad/Schiene-System (RSS) voraus.
Systementscheidung bei der Magnetschwebetechnik
Eisenbahntechnische Rundschau ; 27 , 11 ; 721-728
1978
8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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