Durch die Funktionsintegration von Nachrichtenuebertragung, Navigation und Rundsuchen in einem Funksystem ist es moeglich, das fuer Navigationsaufgaben verfuegbare L-Frequenzband (960 bis 1215 MHz) besser auszunutzen. In welch zweckmaessiger Weise dies bei 3 verschiedenen Funknavigationssystemen erreicht wurde, wird in Verbindung mit Blockdarstellungen, Anlagenphotos und Impulsfolgeskizzen erlaeutert. Vorgestellt werden das Fluglandesystem SETAC (Abtastung in TACAN-Impulsintervalluecken), das Mikrowellenlandesystem DLS (internationale Ausschreibung) und das SEFAN-Funkleitsystem fuer Bodenoperationen. Angestrebt wird im Rahmen dieser Bemuehungen einer besseren Frequenzbandausnutzung, bei zukuenftigen Systemweiterentwicklungen, ein Frequenz-Zeit-Raum-Diversity-Betrieb.
Expansion of the 960 to 1215 MHz band use: aspects, achievements, goals
Bessere Ausnutzung des Frequenzbandes zwischen 960 und 1215 MHz: Moeglichkeiten, Realisierung, Entwicklungsziele
1977
6 Seiten, 14 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
EMC Analysis of JTIDS in the 960-1215 MHz Band. Volume 7
NTIS | 1978
|EMC Analysis of JTIDS in the 960-1215 MHz Band. Volume 6
NTIS | 1978
|Quality Goals and Achievements for Boeing 747 Automated Riveting
SAE Technical Papers | 1993
|Quality Goals and Achievements for Boeing 747 Automated Riveting
British Library Conference Proceedings | 1993
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