Dem Piloten im Flugzeugcockpit werden Funktionsfehler oder Systemausfaelle der Maschine durch Lampenindikatoren zur Sichtanzeige gebracht. Zweckmaessig ist bei einer solchen visuellen Anzeige eine durch unterschiedliche Leuchtfarben erfolgende Klassifizierung der Fehlerstaerke (mehr oder weniger schwerwiegende Fehlerauswirkungen). In Erweiterung dieser Fehlerindikationstechnik wurde eine Anzeigeform entwickelt, bei der man den angezeigten Systemfehler in Verbindung bringt mit dem jeweils vorhandenen Flugzustand (adaptives Flugphasen-Indikationssystem). Der Pilot kann bei dieser Anzeigeform Rueckschluesse auf die Fehlerauswirkungen ziehen und entscheiden, ob der Flug fortgesetzt werden kann oder abgebrochen werden muss.
Considerations on the design of warning systems
Entwurfsbetrachtungen ueber Warnsysteme
1977
3 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Space Station Caution and Warning Systems Design Considerations
SAE Technical Papers | 1968
|AIAA | 1999
|Human Factors Design of Collision Warning Systems
British Library Conference Proceedings | 1995
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