Die stabilisierende Wirkung einer nichtlinearen pseudo-Raten-Regelung (PSR-System mit Sensor und Modulator) und einer integrierenden Pulsfrequenzregelung (IPF-System) auf die Fluglage eines Raumfahrzeuges (Schubtriebwerk zur Fluglagekorrektur) wurde naeher untersucht. Nach Hinweisen auf die dynamischen Flugbedingungen und die Struktur eines mathematischen Modells werden Einzelheiten des angewendeten Ljapunov-Verfahrens genannt. Auf die Pulsregelungsverhaeltnisse (periodische Oszillation; Rueckkopplung) wird rechnerisch eingegangen. Im hybriden Simulationsverfahren ermittelte man die Regelungsgrenzbedingungen beider Methoden. Die regelungstechnischen Vor- und Nachteile (Regelbereich, Stoergroesseneinfluss) des PSR- und des IPF-Verfahrens werden erlaeutert.
The effects of structural flexibility on the nonlinear attitude control of spacecraft
Auswirkungen der Systemstrukturflexibilitaet auf die nichtlineare Fluglageregelung von Raumfahrzeugen
REP. UNIV. OF TORONTO ; Dez. ; 1-272
1977
272 Seiten, 119 Bilder, 26 Tabellen, 117 Quellen
Report
Englisch
Nonlinear Attitude Control for Spacecraft
Trans Tech Publications | 2013
|Nonlinear Adaptive Attitude Control of Spacecraft
IEEE | 1987
|