Um sicherheitstechnische Untersuchungen an Kraftfahrzeugen durchfuehren zu koennen wird eine Messanlage beschrieben, die genau und stoerungsfrei arbeitet, da es bei nur einer Messung meist zu einer vollstaendigen Zerstoerung des Fahrzeuges kommt. Hierbei muss jedoch die Flexibilitaet der Anpassung an die unterschiedlichen Messgroessen gewaehrleistet sein sowie deren Auswertung mit dem Prozessrechner zur Erstellung von Diagrammen und Protokollen. Bei den Versuchen werden sowohl Komponenten als auch ganze Fahrzeuge geprueft. Die Auswertung der Messdaten erfolgt sowohl auf einem Schleifen-Oszilloskop als auch mit einem Prozessrechner, mit dem Diagramme und Protokolle erstellt werden. Die Messdatenuebertragung erfolgt kabelgebunden im Frequenzmultiplexverfahren.
Messanlage fuer Unfallversuche
Elektronik, München ; 27 , 9 ; 54-60
1978
7 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Messanlage fuer Unfallversuche
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