Die Eigenschaften verschiedener Thyristorsteuerungen mit Leistungen zwischen 6 und 60 kW, ausgelegt fuer Nutzbremsung im ganzen Drehzahlbereich, fuer Haupt- und Nebenschlussmotoren von Elektrofahrzeugen wurden untersucht. Aus technischen und wirtschaftlichen Erwaegungen sind leichte Fahrzeuge mit moeglichst einfachen, schwere dagegen mit ausgekluegelten Systemen auszuruesten. Diesen theoretischen Erkenntnissen werden die Ergebnisse einer einjaehrigen Erprobung von leichten (umgebaute R4 und R5), mittleren (Fiat 850) und schweren Fahrzeugen (2 Omnibustypen) im Hinblick auf Leistung, Kosten und Zuverlaessigkeit gegenuebergestellt. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse werden ausfuehrlich diskutiert und Schlussfolgerungen fuer die Weiterentwicklung gezogen.
Etude de resultats d'exploitation de plusieurs chaines de traction electroniques pour vehicules electriques legers et lourds
Untersuchung und Auswertungsergebnisse von mehreren elektronischen Antriebsstromkreisen fuer leichte und schwere elektrische Fahrzeuge
1976
28 Seiten, 9 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Französisch
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