Es wird eine Eisen-Luft-Batterie vorgestellt, mit 30 kWh elektrischer Leistung und einer Energiedichte um 80 Wh/kg. Getestet wurde sie bis zu 500 Ladezyklen. Ein Lebensdauer-begrenzender Faktor ist der Silber-Nickel-Katalysator. Da der Elektrolyt zirkuliert, kann er in seiner Zusammensetzung kontrolliert und gefiltert werden. Das Hilfssystem bewirkt die Kuehlung der Batterie auf 40 Cel, den Feuchtigkeitsaustausch zwischen ankommender und abfliessender Luft sowie die Entfernung des Kohlendioxids der Luft mit Sodapulver. Gewicht und Volumen des Hilfssystems sollten noch verkleinert werden koennen.
An iron-air vehicle battery
Eine Eisen-Luft-Fahrzeugbatterie
Journal of Power Sources ; 2 , 3 ; 287-296
1977
10 Seiten, 11 Bilder, 18 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Iron-air battery vehicle mission analysis
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|A new nickel-iron battery for electric vehicle applications
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