Um beim Landeanflug von Zivilmaschinen mit minimalem Treibstoffverbrauch (fuehrt zusaetzlich zu geringerer Laermentwicklung) einen optimalen Gleitflug durchfuehren zu koennen, wurde ein durch Mikroprozessoren beeinflusstes Landeklappensteuerungssystem eingesetzt. In Abhaengigkeit der Flugbedingungen (Fluglage, Gleitwinkel, Fluggeschwindigkeit, Windgeschwindigkeit) erfolgte diese Steuerung. Auf Einzelheiten der Flugparameter sowie auf ihre digitale Verarbeitung geht man ausfuehrlicher ein. Hinweise zur Hardware (Mikrocomputer mit Mikroprozessor, Programmgeber, Fernschreiber fuer die Dateneingabe) und zur Software (PL/M-Programmiersprache; Timesharing-Terminal) werden anhand von Blockdarstellungen gegeben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    The use of microprocessors in civil aviation delayed flap approach system


    Weitere Titelangaben:

    Einsatz von Mikroprozessoren in einem Flugzeug-Landeklappen-Verzoegerungssteuersystem fuer die Zivilluftfahrt


    Beteiligte:
    Phamduc, T. (Autor:in) / Gruaz, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 11 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Civil aviation

    Engineering Index Backfile | 1951


    Civil aviation

    Engineering Index Backfile | 1926