Als erster Schritt zu einer vollautomatisierten Fahrtestanlage wurde eine Zweiwagen-Steueranlage entwickelt. Die Anlage erlaubt es dem Fahrer, der im vorderen Wagen sitzt, den nachfolgenden Wagen, gleichzeitig mitzusteuern. Die Steuerung erfolgt elektromechanisch ueber ein sechs Meter langes Verbindungsstueck. Winkel und Kraefte zwischen beiden Fahrzeugen werden gemessen und dienen als Eingangsinformation fuer die elektronische Steuerung von Steuerrad, Gas und Bremse. Gleichzeitig uebertraegt die Elektronik die Betriebswerte des nachgefuehrten Wagens und warnt bei Uebersteuerung oder ueberkritischen Beschleunigungen.
A dual-car system for proving ground mileage accumulation tests
Ein Zweiwagen-Steuersystem fuer Dauerfahrversuche
1977
6 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Accelerated proving-ground tests on trucks
Elsevier | 1966
Mileage accumulation driving cycle on chassis dyno
British Library Conference Proceedings | 1995
|Car wheels -- Mileage and thermal tests
Engineering Index Backfile | 1898
|Mileage accumulation driving cycle on chassis dyno
Tema Archiv | 1995
|SAE Technical Papers | 2013
|