Der Aufsatz beschreibt ein adaptives Flugregelungssystem, das fuer das F8-DFBW-Flugzeug der NASA entworfen wurde. Dieser Entwurf enthaelt einen expliziten parallelen Maximum-Likelihood Identifizierungsalgorithmus zur Abschaetzung der Schluesselparameter des Flugzeuges. Die Abschaetzungen werden verwendet zur Berechnung des Gewinns in vereinfachten, quadratisch optimalen Regelungsgesetzen. Entwurfsdetails der Regelungsgesetze, der Identifikation und eine Leistungsbilanz des NASA-F8-Simulators werden vorgestellt.


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    Titel :

    Adaptive control laws for F-8 flight test


    Weitere Titelangaben:

    Adaptive Regelungsgesetze fuer F8-Flugtests


    Beteiligte:
    Stein, G. (Autor:in) / Hartmann, G.L. (Autor:in) / Hendrick, R.C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 28 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Developing a Flight Test Strategy for Adaptive Flight Control Laws

    Berra, Lee / Campbell, Christopher / Wilson, Taylor | AIAA | 2017


    DEVELOPING A FLIGHT TEST STRATEGY FOR ADAPTIVE FLIGHT CONTROL LAWS (AIAA 2017-3649)

    Berra, Lee / Campbell, Christopher / Wilson, Taylor | British Library Conference Proceedings | 2017


    F-8C adaptive flight control laws

    Hartmann, G. L. | TIBKAT | 1977


    Nonlinear Analysis of Adaptive Flight Control Laws

    Seiler, P. / Balas, G. / Dorobantu, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010


    Nonlinear Analysis of Adaptive Flight Control Laws

    Dorobantu, Andrei / Seiler, Peter / Balas, Gary | AIAA | 2010