Die Steuerung und Regelung des Verkehrs auf den Autobahnen in der Naehe von Ballungsgebieten setzt die Kenntnis verschiedener Einflussfaktoren des Verkehrs voraus. Der Autor entwickelt fuer verschiedene Einflussgroessen wie z.B. mittlere Geschwindigkeit, Anzahl der Fahrzeuge und Verkehrsdichte ein reskursives Rechenverfahren. Die verwendete Methode benutzt ein Kalman-Filter, das den Digitalrechnungen angepasst ist. Die erhaltenen Algorithmen werden anhand eines Beispiels mit wirklischen Daten der A.13 im Aussenbereich von Paris getestet.
Filtrage numerique et controle automatique en trafic routier
Digitale Filterung und automatische Regelung im Strassenverkehr
Automatisme ; 22 , 6/7 ; 167-171
1977
5 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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