Von einer mit dem Verbrennungsmotor umlaufenden Lochscheibe erhalten optische Impulsgeber ihre Steuer- und Synchronisationssignale. Ueber DA-Wandler und Drehzahl-Spannungs-Wandler werden Impulsfolgen erhalten, die in einem Komparator miteinander verglichen werden. Der Drehzahl-Spannungs-Wandler wird von einem Funktionsgenerator gesteuert. Das Komparator-Ausgangssignal steht fuer die zeitprogrammierbare Regelung des Motor-Zuendpunktes zur Verfuegung. Anhand zahlreicher Prinzipskizzen, Blockschaltbildern und Anlagenphotos wird auf Einzelheiten dieser elektronischen Regelung naeher eingegangen. Systemkennwerte werden genannt.


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    Titel :

    An electronic ignition control system


    Weitere Titelangaben:

    Ein elektronisches Zuendpunkt-Regelungssystem


    Beteiligte:
    Baert, D. (Autor:in) / Casteele, R.van de (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 10 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    An Electronic Ignition Control System

    Baert, D. / Van De Casteele, R. | SAE Technical Papers | 1977


    An electronic ignition control system

    Baert, D. / Casteele, R.van de | Tema Archiv | 1977


    Electronic Ignition Control

    Trowitzsch, Christian / Sellner, H. J. | SAE Technical Papers | 1985


    An Electronic Ignition Control System

    Baert,D. / Casteele,R.Van De / Univ.Gent,BE | Kraftfahrwesen | 1977