Untersucht wurde der Durchgriff von Hochfrequenz-Stoerimpulsen auf Gleichspannungs-Steuerleitungen in elektrischen Flugzeugbordnetzen. Diese Stoerungen koennen durch bordeigene Systeme, wie Radar oder Zuendspannungsaggregate, in einem Frequenzbereich von 0,2 MHz bis 40 GHz hervorgerufen werden. Die vonsehr kleinen Dipolantennen eingespeiste Messanlage wird vorgestellt und oszillographierte Messergebnisse werden gezeigt. Naeher untersucht wurde das Stoerverhalten von indirekt temperaturgesteuerten Brueckenschaltungen fuer die Flugzeug-Bombenausloesung. Die Messungen erfolgten in einem besonders dafuer eingerichteten Messraum. Blockschaltbilder, Photos der Messeinrichtung und der verschiedenen Ausloesemechanismen vervollstaendigen den Bericht.


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    Titel :

    Some UK techniques for assessing RF susceptibility of electro-explosive devices in aircraft systems


    Weitere Titelangaben:

    Verschiedene Verfahren zur Bestimmung des HF-Stoerspannungsdurchgriffs auf elektronische Ausloeseeinheiten von Sprengkoerperanlagen in Flugzeugbordsystemen der britischen Luftwaffe


    Beteiligte:
    Jenkins, T.J. (Autor:in) / Olohan, N. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Design Considerations for Electro-Explosive Devices

    Fisher, H. J. | SAE Technical Papers | 1963



    Assessing Aircraft Susceptibility to Nonlinear Aircraft-Pilot Coupling/Pilot-Induced Oscillations

    Hess, R. / Stout, P. / American Institute of Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 1997


    Explosive treatment device, aircraft and explosive treatment method

    SONG HONGYUAN / GUO LEI / XU JIE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff