Die Untersuchung behandelt die Verwendung eines beweglichen Massenregelungssystems, um ein taumelndes asymmetrisches Raumfahrzeug ueber die Traegheitsachse zu stabilisieren. Ein Optimierungsverfahren wird zur Minimierung der Winkelgeschwindigkeitskomponenten entlang der mittleren und minimalen Traegheitsachse verwendet. Die Bewegung der Regelmasse erfolgt entlang eines linearen festen Gleises im Fahrzeug. Numerische Loesungen der optimierten Gleichungen bestaetigen, dass die minimale Stabilisierungszeit erreicht werden kann mit der groessten zulaessigen bewegten Masse, mit der Laenge des linearen Gleises und der Lage der Masse auf den 2 Koordinaten senkrecht zur linearen Bewegung. Die Methode erlaubt eine Stabilisierung in einem Viertel der Zeit, wenn sie mit einer in der Literatur vorhandenen verglichen wird.


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    Titel :

    Optimal space station detumbling by internal mass motion


    Weitere Titelangaben:

    Optimale Raumstationsstabilitaet durch interne Massenverlagerung


    Beteiligte:
    Kunciw, B.G. (Autor:in) / Kaplan, M.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automatica, Oxford ; 12 , 5 ; 417-425


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 5 Bilder, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Automatic spacecraft detumbling by internal mass motion

    Edwards, T. L. / Kaplan, M. H. | NTRS | 1974


    Automatic Spacecraft Detumbling by Internal Mass Motion

    TERRY L. EDWARDS AND MARSHALL H. KAPLAN | AIAA | 1974


    Time-Optimal Magnetic Attitude Detumbling

    Desouky, Mohammed A. A. / Abdelkhalik, Ossama | AIAA | 2020


    Time-Optimal Detumbling Control of Spacecraft

    Aghili, F. | Online Contents | 2009


    Optimal contact control for space debris detumbling and nutation damping

    Wang, Xinglong / Zhou, Zhicheng / Chen, Yujun et al. | Elsevier | 2020